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中国工程院院士李德毅曾在论坛上发言称，当前已有小规模的自动驾驶商业运营案例，表示自动驾驶已经走过了“科研探索期”，现在进入“产品孵化期”，即“从1到10”的阶段，但这个阶段会非常漫长，据他预计，自动驾驶的大规模量产要到2060年。这是一道世界级难题，自动驾驶汽车的大规模应用涵盖平台、技术、法规等方方面面，参与者包括主机厂、零部件厂商、科技企业等诸多行业，集成复杂度极高。而当前，最核心、最基本的安全问题尚无法解决。
第三道坎生产资质仍受限尽管造车新势力们“来势汹汹”纷纷拿出量产车型，多家企业还计划今年内投产，但是不可否认，缺乏生产资质仍是摆在新造车企业面前的一道坎。自2017年6月，发改委批复江淮大众合资新能源项目后，新能源汽车造车资质审批通道便暂时关闭，至今未开启。截至目前，新能源汽车的造车资质只有15张，多数企业被拦在资质门外。
发布《2019中国新生代消费报告》的同时，牛车网还举办举办2019中国汽车金牛奖颁奖典礼。发布会上，牛车网创始人兼CEO海兰女士正式宣布牛车网未来发展的新战略。牛车网将依托翔实的数据、客观的报道、专业的设备打造高阶版的《牛车实验室》栏目。栏目将在现有的评测团队和标准的基础上，引进国外先进设备，打造一套完善的“硬”评测流程。
而为了争取更多的打新配售份额，同时平抑底仓市值风险，部分公募机构正在向市场中推介“公募”+“专户”的组合拳模式。“公募+专户对冲”模式由于科创板存在与以往不同的交易制度，尤其前五日不设涨跌幅，初期涨幅情况或将出现较大分化，加之市场化定价等不确定因素，使得部分机构投资者对打新的风险考虑更加慎重。
USDCHF：4H：昨日尽管调整到位后维持空头格局，但下方空间受限，目前短期均线略有拐头，MACD零轴附近金叉运行，日内下方关注0.9900-05一线支撑，短线逢低做多。5M：昨日突破0.9910一线偏多，但纽约盘时段触及前阻力涨势缓和，目前震荡指标接近超买区，日内下方关注4H前支撑，短线震荡偏多。
古特雷斯重申，联合国继续致力于支持一个和平和民主的孟加拉国。孟加拉国第11届国民议会选举原定于12月23日举行，由于反对党联盟的要求，大选日期被推迟到12月30日。（完）责任编辑：张岩@重庆市交通行政执法总队：重庆市交通行政执法总队发布[关于“消防车走高速因超载被处罚”一事的情况说明]@重庆消防
